一．怎样才能当海员？通过什么公司委培才能保障就业？（学员及家长必读）

答：不论是当干部海员还是普通海员，都必须通过国家海事局认可的海事院校或培训机构经过系统的专业学习或培训考取资格证书才能上船当海员

1）通过公司以定向委培生的形式进入海事院校学习：

对学习不好，无法考上海事院校的学生来说，要想获得和国家统招海员专业的学生一样的职业和待遇，最好的方式就是通过公司定向委培的方式，和公司签订“委培就业协议”由公司直接送到海事院校参加海事专业的学习，即便是你以前成绩不是很好但只要在校期间认真学习，一样可以顺利毕业并获得各项资格证书，由于和公司签订了协议，所以毕业后的就业问题也顺理成章的由公司直接负责。

2）个人直接到一些录取条件低，私立的海事院校学习：

这种方式就是个人直接联系一些录取条件低的海事院校，直接到校参加学习，这种方式可能让你觉得花钱较少，但问题是：一不能顺利毕业；二不能保障就业；三可能让你会花更多的钱。

  不能顺利毕业：因为，如果是自己选择学校，则教学管理、教学质量都无法保障，再加上个人缺乏自我约束，所以顺利毕业还是很难的。

  不能保障就业：即便是你顺利学完了，但找人办*，安排实习，帮忙联系船都要花钱，到头来，找了不少的人，钱花了大把钱不说，没有一样如意的，有可能还是在家待业。而定向委培生涉及办*、实习、安排上船都由公司帮你去做，而且不再涉及额外费用，你只需按公司业务流程配合公司就行了。

  可能会花更多的钱：由于前期你只是觉得在校学习的费用相对较少，但由于你考虑不全，而后期涉及考证、实习、找人帮忙等费用可能会另你大跌眼镜，事实证明，很多想省钱的学生结果到后来所花的费用比定向委培生的所有费用还高很多，问题是即便多花了钱就业也不一定顺利，所以事情还是考虑周全一些，不要被行外的人或不正规公司的人误导，不要为了一时钱少而最终给自己造成不必要的损失

二、什么是高级船员?什么是普通船员？各自的工作是什么？

    高级船员包括：船长、轮机长、驾驶员（大副、二副、三副）、轮机员（大管、二管、三管）、电机员、实习生。普通船员包括：水手长、水手、机工、厨师、服务员。

三、在船上晕船吗？

    刚刚上船时约有百分之七十的人有不同程度的晕船现象，但一般工作一两个月后即可以适应。

四、大学毕业时可获取哪些证书？

《海员证》、《海员服务簿》、《适任证书》、 “ 四小证 ” （船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生）等；驾驶专业高级海员还应取得 “ 三小证 ” （雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯）等；甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等；特种海员应取得相应的专业培训合格证书等。海员证书的含金量高、通用性强，在全世界通用。因此，有了海员证， 获得成人教育大专学历证书，国家教育部门承认，交通部认可，海事局认可。毕业前参加海事局的船舶驾驶员或轮机员证书考试，考试通过所获取的证书全世界认可。

 

 五、就业及保险

学员入学前与公司签订《委培就业合同》，毕业后成为本公司正式海员公司负责证件办理及晋升。为船员上五险、养老、医疗、工伤、大额救助、生育。，被安排到国内外船舶上工作。目前公司海员现在服务的船东有中国远洋运输集团、中国海运集团、新加坡邦建航运有限公司、新加坡众邦海运公司、台湾台塑海运公司、台湾阳明海运集团 、长荣香港有限公司、香港长海航运公司、香港华林船务集团 ，香港华光船舶管理公司、德国贝仕集团运输公司等国内外几十家大型航运企业。

六、那么高的工资我们感觉有些不相信，是真的吗？

船员工资是按国际海员工资标准而定，在上船前《海员派遣航期合同》里也注明工资标准，如公司及船东拖欠工资或低于当时的海员工资标准，可向海事部门举报并停船整顿，所以船员工资有很强的保证性。

七、毕业后船员假期安排

   上船前与公司签订《海员派遣航期合同》，近洋及国内航线8到10个月，国际航线12个月，每年休假4个月，下船后报销往返路费。

八、在船上每天工作多长时间？上船多长时间可以休假？

    每天工作八个小时，分两个班每班四个小时。远洋船单次合同一般为六至十个月，休假三到四个月；工程作业船一般为工作一个月休假一个月；拖轮一般为工作三天休假两天。

九、在船上能与家人联系吗？

     远洋航线的船上装有卫星电话可随时联系（需付费）。还可接发电子邮件。在国外每个港口都有专门给船员提供的电话亭或网吧，在发达国家电话费相当的便宜，打到国内每分钟只有两三毛钱。

十、在船上工作时工资如何发放？

      根据公司管理要求不同，有两种发放方式：1、在船上每月发现金（美元）或者在下船前一次性领取；2、船员家属在银行建立个人帐户，每月直接将工资的大部分转到个人帐户上。现在任何一个公司都不存在拖欠船员工资的现象。

十一、到国外的港口可以下地吗？能呆多长时间？

    到绝大多数的国外港口都是可以下地的，可以购物、吃饭、观光游玩，所有港口的海员俱乐部都是免费为船员开放的，那里提供电话卡、餐饮、体育设施等休闲项目。能呆的时间取决于船舶在港装卸货时间。