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中国救捞
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海天一线间
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第三届中国国际救捞论坛 热议21世纪人命、财产、环境救助
海天一线间
2007-05-06 13:06 发表在
【中国救捞】
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第三届中国国际救捞论坛 热议21世纪人命、财产、环境救助
以“21世纪人命救助、财产救助和环境救助”为主题的第三届中国国际救捞论坛于2006年9月4日-5日在昆明召开。交通部副部长徐祖远发来《贺信》。中国航海学会理事长洪善祥到会祝贺。
徐祖远在《贺信》中强调,中国政府高度重视水上人命财产安全,始终认为生存权、发展权是最基本的人权。中国政府坚持以人为本和科学发展观,关心人民疾苦,优先社会发展。为实现好、维护好、发展好最广大人民的根本利益,构建社会主义和谐社会,中国交通部把救捞事业、保障水上人命财产安全,作为交通行业践行以人为本、关爱生命、增进社会福祉的一种有效手段和途径。为此,中国交通部坚持把救捞事业的发展与部各项工作同步规划、部署、推进,促进水上安全与交通发展相协调。
洪善祥在讲话中指出,中外救捞同仁汇聚一堂,就此次主题进行广泛的交流探讨,展示救助打捞领域的最新技术成果,寻求交流合作,这对于促进中国救捞的发展将会产生积极影响,同时,对推动世界各国海洋安全事业的发展具有积极作用。
本次论坛重点探讨了国际救生艇联盟及其对亚太地区搜救能力发展的协助、大风浪下的人命救助及安全、典型的救捞案例、深潜水技术、先进的救捞装备以及计算机技术在救捞潜水工程中的应用等热点问题。论坛还特邀国外救捞专家专题介绍了“AS28型”潜艇救援技术和“库尔斯克”核潜艇打捞工程等。
国务院参事室参事、国务院应急预案工作小组原副组长闪淳昌,国际救生艇联盟主席杰瑞等28名中外专家学者在论坛上发表了演讲。交通部原副部长刘松金参加了论坛。交通部救捞局局长宋家慧发表了致词。230多名中外代表参加了论坛。
中国国际救捞论坛旨在“交流经验、互通信息、加强了解、促进合作、共同发展”,已成为世界了解我国救捞事业发展、促进中外救捞学术交流的重要平台,有力提升了中国救捞的国际影响力和社会知名度。本次论坛规模之大、人数之多、层次之高创历届之最。
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海天一线间
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我国初步形成海陆空立体救助体系
本报昆明9月4日电 记者欧阳洁报道:我国已经初步形成海、陆、空立体救助体系和全方位覆盖的公益性清障打捞网络,这是记者在今天召开的第三届中国国际救捞论坛上获悉的。
目前,中国救捞拥有3个专业救助局、3个专业打捞局、4个救助飞行队和20个沿海救助基地,并配备了专业船舶183艘、救助飞机9架,应急救助队18支。自去年下半年起,交通部救捞系统从英国皇家救生艇协会引进8艘ARUN级救生快艇。这些快艇已部署在我国沿海重点海域,适于在港口附近或近岸水域救助海上遇险人员和小型船艇,特别是可在其他救助船舶无法进入的浅水区或养殖区作业,进而填补了我国救助辖区救助空白。
据介绍,我国对外贸易的94%依靠海上运输完成,保障水运交通的安全畅通和海上开采业、海上养殖业和海上旅游业的人身财产安全,就迫切需要加强海上安全保障体系建设。目前,海上救捞发展模式和方向呈现四大趋势,抢险救助追求功能细分的专业化,抢险救助技术日趋实用化,抢险救助指挥普及信息化、趋向智能化,清障打捞快速化。
来源:《人民日报》 ( 2006-09-05 第01版 )
沙发 发表在 2007-05-06 13:09
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